\\「二手车生意不好做」

一大早醒来，发现头条好多点赞回复和转发，没想到我的一篇文章得到了这么多的支持和认可，说实话我在二手车界只是一个小小的角色，量做的不大，收车范围也不广，就是默默耕耘自己的一亩三分地，总觉得得到一些肯定，比赚钱更有意义，买了一台极品车况的车，不赚钱也开心，卖给同学的车可以保个本儿，收一台朋友的车总是会多给点儿，正由于这个心态，着实让我错过了不少能狠赚一笔的车。

和朋友同学们聊天，他们看我朋友圈天天发车，总是说，你怎么就做上二手车当上“贩子”了呢？确实，我这个人的性格，和大多数人心目中的“车贩子”完全不搭边的，我毕业工作之前，一直比较闷，搂着一副眼镜，宅，爱打游戏，爱看书，人际关系单一，喜欢自己一个人待着，不抽烟，啤酒也最多只能喝3瓶8度纯生，多了就吐。我没有大金链子，没有gucci单肩包，没有ECCO爆款鞋，也不爱怎么社交，KTV也几年不去，看起来和社会气息比较浓郁的二手车界格格不入，但是就在这个前提下，我进入了二手车行业，并且迅速成长（性格，为人处世方面）现在想想，你越薄弱的地方越应该主动去加强，越不行的地方越要想办法去弥补（木桶效应），和同行们打交道，相处，学习，真的使我进步很多，并且明白了很多道理。

这些道理可能说起来毫无趣味，听过看过习以为常不以为意，但就是这些最基本的道理，却给人最大的帮助。我想不管是我从事的二手车行业，还是其他各行各业，只要是做生意，那么最基本的一定是做人。好吧，这就是我所谓没有趣味的大道理，但是仔细咂么体会，真的受益匪浅。

刚做二手车的时候，完全不需要拿钱趟路，在这行里想学点东西，花钱也没人教，因为大家都是大老粗，谁会系统教学呢？再说车市的人完全不认识，最熟的是一个车商我爸之前的老邻居--九叔。为什么叫九叔，我也不知道，但是他哥我们叫八大爷，论辈儿排下来就称呼九叔了（后来他的合伙人排辈儿排到十哥上，但是这都排乱了），这个还算沾点关系，那段时间就经常在他那混，学看车，学砍价，学跟人谈判的技巧，总之什么都要学，感觉自己什么都不会。因此我就想了个办法：虽然是车是别人的，我可以拿来自己研究，卖车钱也不往我兜里装，可我能偷艺啊，不光二手车，各行各业都是一个道理，用心钻研总能学到很多别人教不到的东西，然后融会贯通成为自己的，虽然当时九叔小打小闹卖一些几万甚至小几万的车，经过这么多年的经营，现在也有几百万的库存了，这些生意经都是可以借鉴的，关键最主要的——不用花钱啊。

很多领域互不相干，但是想经营长久，越做越大，总也离不开经营者值得信赖，值得托付这么个通用的道理。和九叔、十哥认识也有5年多了，他们做生意的方式很传统，但也很实用。二手车做久了，你会发现主角儿“车”本身的地位其实很低，车价可以打听，车况看多了也简单，但是最主要的车源问题，那是需要维持关系才能保证源源不断的供应的，这些资源就是打交道，走人脉得来的，你看一台车，可能10分钟就拍板定价签协议转账，但是给你提供车源的“财神爷”，却需要无数个十分钟来维系。价钱一样，给你是给，给他也是给，那么一定是人缘好人际关系走的棒的人拿车的，九叔十哥是场面人，局气，这方面做的很是那意思，帮他介绍一台车，红包少不了，晚上还管饭，甚至还有“倚天剑”伺候，所以这些年生意做的很大。相比我在这方面就很薄弱，一天忙活下来也不太爱去应酬，所以生意不温不火，一直也没做到很大。

不过这期间确实认识了一些二手车界的大佬，当时年轻20多岁，也有拼劲儿，大佬们也愿意提携，所以参加了不少车商的聚会，增长见识广交朋友，饭桌子上学问很大，可能全程不谈车，但是确必不可少，推杯换盏，得到了信任。传换有无，得到了交情。说回来，想达到一些目的，就需要做一些看似不相干其实很有效果的事情，也要学会在社会中左右逢迎圆滑处世，车是死的，人是活的，买车说白了就是人与人打交道的过程，你在我这买的第一台车可能看的是车，再来买第二台，甚至把那台再置换给我，就是奔着人去了。人做的好，事儿办的到位，可能车多到一天就有几十个电话打给你，告诉你有一台什么车，现在要多少钱，那么一天有这么多潜在生意，还愁做不大吗？相反如果一个人业务很强，但是精于算计，每次买车把价压得很低，卖车又想狠赚一笔，这样可能也会赚到钱，但总不算长久之计，早晚要被淘汰掉的。

有这么一件事儿，我在X信二手车做店长那一年，遇到了一个以前买过我车的朋友，他一眼认出了我，说前几年我卖过一台锐志给他，由于我卖的锐志有限，那么极品车况的就那一台，我很快就想到了是那台09年的银色2.5S锐志，车况太完美了，我还记得当时收车的情景，看到车车天都快黑了，漆面都没看仔细，那时候还没有漆膜仪，所以在黑天是看不清外观的，但是内室却吸引了我，座椅太新了，而且几乎没有磨损，要知道这个年限的车，皮座早就凹陷进去，中控台也都不少划痕了，但是这台车却历久弥新，在岁月的洗礼中没有留下多少痕迹！最关键的，这是台个人一手车，全程4S店保养只有58000公里，平均下来一年不到1万公里，备胎都没落地，对于锐志这款车来说，已经很难能可贵了，我又看了一眼轮胎年号，发现还是原厂胎，这又进一步证明了公里数是实表。车商的通病就是，看到类似这样一台极品车况的车，脚都挪不动地儿了眼都离不开车，坐上去就不想下来了，这是真话！所以当机立断，签协议，打款，拿下。话说这位车主真不是盖的，去他家里拿绿本，看到了大鱼缸里的金龙鱼游的很欢，还说自己新买了台TT，好嘛，妥妥的大佬啊，那么这更可以解释锐志的公里数是实数了，难得。

很快，这台车就出现在我的朋友圈了，因为它完全遵循一桶水标准，洗一洗上架，给大家看一下

公里数58000，图片上能看出来，方向盘几乎没有磨损

发动机我自己洗的，洗完了这么新，惊呆了，一般遇到自己喜欢的车，我都会抽出几个小时把车精洗一遍

侧面45度留影，很惊艳

同行的出手速度的是很快的，没多一会就收到了求批发的消息，车况好的老车是很抢手的，因为稀有，不轻易能碰到，很多人愿意花大价钱收购，一来是畅销车，二来是和顾客介绍车的时候有底气，有这样一种情况很普遍，你去车市买车，有的车，车商给你磨破嘴皮介绍的你都烦了，你却无动于衷，而那台车况好到三言两语就能了解的车，你却对他情有独钟，挪不开步了，这种车，车商不需要说太多，看他自信的眼神就知道，你不买，有的是人买，价格咬的很死，怎么也不给你便宜，你一面心里骂奸商，一面还想咬咬牙贵点也买这个，因为你也能看出，这台车太好了，哪哪都随心，过了这村就没这店了，二手车不是新车，一车一况，遇到心仪的好的，太难了（对于不懂车的来说比较难，而做二手车的还是会遇到不少的），所以，车商利用这种心理，关键是车况够硬，往往能卖出高价。在这里我也建议想买二手车的朋友们，如果真遇到这类车，请不要再抱着考虑考虑的心态，差不多就下手吧，真的过了这村就没这店了。

下面这台是我收购的一台04年底的花冠，16万8的开票价，1.8L顶配，车况是个人一手车，基本原漆，可以看到内室真皮座椅都没有什么磨损，这还是没有洗过车的状态，虽然车龄很老还是国2排放，但是丝毫不耽误我对它的喜爱，要知道这样一台品质优秀的老车，是非常难遇到的，所以我花了高价买了他，并且还能赚一点钱，可见人们对精品车的喜爱，是发自内心的。

原厂磁带机，倒车雷达，桃木方向盘，真的难得

买过最贵的一台奔驰GLE

不过很遗憾，这台锐志并没有卖到多高的价，是以当时的市场价成交的，买车的是修理厂姐姐的朋友（姐姐就是前面文章提到的开修理的说“车贩子”不好找对象的姐姐），不会看车，也不太懂车，因为我这边有用同行一直在咨询想打定金，怕我把车卖了，就当机立断买了。事实证明，他是买对了，以至于后来在优信认出我，还在说车真的好，开了2年多还贬值不到1万，这对于同价位同级别的车来说，最少也要贬值2万多了。所以他一眼认出了我，也介绍朋友给我，这样我通过诚信经营，认识了不少回头客。

回头客是很重要的，他们往往认可你的车，更认可你的人，卖车还能交朋友，没准还能帮到你。举个我的例子，某年我收了一台雪铁龙，具体什么车型忘了，这种车是很难卖的，虽然质量上禁得起考验，奈何市场不认，所以这个车主也是见了不少价，低的他都不忍直视，于是找到我的平台，我其实对这车也挠头，但作为经营者不能不收吧，于是我找到了专门研究这类车的朋友，给了一个别人都出不到的价，车主很痛快就把车交到我们这里，还说自己是某医院的，如果有需要可以去找他，当然这是客套话，也就说说过去了。

但是就有这种巧事儿，去年我和媳妇去那个医院，在停车场就把车撞了，撞得还是医院大夫的车，正发愁怎么解决呢就碰上了雪铁龙大哥，大哥一看是我热心帮助，协商一下很快就解决了。其实帮助都是互相的，古语讲究积德行善，虽然说得托大了，但是道理真的差不多，咂么咂么滋味儿，如果当时坑了他一把，他可能也要收拾我了。

写到这，总感觉有些偏题了，我一边回复着留言，一边构思这一篇怎么往下写，发现并没有什么思路，完全是用这几年从商的经验心得体会来码字。这时候又想起了胖叔说的话，二手车水太深啊，不敢买怕被骗，维权又不容易。我想说的是，有句话叫无商不奸，是商三分骗，说的好像也在理，不论是大家心存疑虑的二手车行业，还是其他产业，“骗”是无处不在的，可能稍微润色一点不要那么生硬，叫“过度渲染”吧，其实说到底都是一个意思，想把手里的东西卖出去，如果没有它没有什么特色，没有什么吸引人的地方，就要人为的给它加上一点儿，或者稍加改动，我们会调表，会把事故修复的很好看不出来，其他行业也会有类似“这套房升值空间很大”“家中有事不得已转让门店接手即暴利”“我们的减肥产品一个月最少瘦20斤”这样不实的表达，它是普遍存在的，而不是二手车一家独大，所以我们在抱怨奸商的同时，也要加强自身防范意识，避免买到这类车，不光是我，也是广大做二手车的车商愿意看到的，试想一下，一台事故车卖到好车的价格，而我们卖一台精品车却利润微薄，搅乱败坏了二手车市场名声不说，我们都跟着受牵连，买家不愿意，我们卖家更加深恶痛绝，那我写科普帖子的目的，就更加明确了。

可是写了这么多，好像还有很多没有涉及到，毕竟大家认为的“水深”不能仅仅是一篇两篇就能解释的清的吧。我也一直在想是不是需要做几期视频，以这种方式科普，虽然没做过，可能做的不好，但是挺想尝试一下的，比如如何摸透车商卖车的心理，如何和车商砍价，小白想买一台车，怎样预防不被忽悠，需要怎么做，哪怕是演也要像一点，让车商误以为你比较懂，不敢怠慢你，这些小细节都可以帮我们在选购二手车的过程中规避风险，毕竟车买回去，朋友家人同事看到，夸你买的好，买的合适是大家最愿意听到的，那么我的方向就定下来了，还请大家多多支持吧，这篇就到这儿。